12.07.2010

Höchste Anforderung an Dichtungsbahnen und Schutzvlies – beim Bau des Großflughafens Berlin Brandenburg International

Die Start- und Landebahnen sowie die Rollbahnen sind die Seele eines jeden Flughafens. Hier wird, wie in allen Belangen des Flughafens, der Umweltschutz besonders groß geschrieben. Kerosinrückstände, Enteisungsmittel oder andere belastende Niederschläge können hier ungewollt anfallen und sind vor der Umwelt durch geeignete Maßnahmen zu schützen. Für den Großflughafen Berlin Brandenburg International wurden hierzu umfangreiche, großflächige Bodenfilter mit einer Gesamtfläche von 320.000 m² errichtet.

Die 2,50 m bis 3,00 m tiefen Bodenfilter werden als Erdbecken ausgeführt und mit Kunststoffdichtungsbahnen (KDB) aus Polyethylen hoher Dichte (PE-HD) sowie einem Schutzvlies aus Polypropylenfasern abgedichtet. Die Anforderungen an die polymere Abdichtung gehen weit über die sonst üblichen Anforderungen des Wasserhaushaltsgesetzes (WHG) hinaus.
Die G quadrat Geokunststoffgesellschaft mbH in Krefeld, eine Beteiligungsgesellschaft der FRANK Gruppe, wurde mit den Abdichtungsarbeiten beauftragt. Die Firma G quadrat ist für die Lieferung, Lagerung, Verlegung und Prüfung der Kunststoffdichtungsbahnen und Schutzlagen verantwortlich. Ein mehrstufiges Qualitätssicherungssystem, beginnend von qualitätsgesicherten Rohstoffen, fremdüberwachte Bedingungen bei der Herstellung der Kunststoffdichtungsbahnen bis hin zur Fremdprüfung auf der Baustelle und der Behördenüberwachung sorgt für eine reibungslose Umsetzung auf hohem Niveau.
Entsprechend der BAM-Zulassung (Zulassung der Bundesanstalt für Materialforschung und -Prüfung Berlin) wurden von der Firma G quadrat GmbH nur Fachunternehmen eingebunden, die über die entsprechenden Qualifikationen verfügen. Ebenso kamen ausschließlich Materialien zum Einsatz die den hohen Anforderungen gerecht wurden:
Die Abdichtung wurde mit Kunststoffdichtungsbahnen der Firma AGRU und weiteren qualifizierten Herstellern, mit einer Dicke von 2,5 mm und entsprechender BAM-Zulassung realisiert (Lebensdauer deutlich höher als 100 Jahre). Als Schutz der in den Erdbecken verlegten Kunststoffdichtungsbahnen dient das FRANK-Schutzvlies R 400-4, sowie qualifizierte Vliese weiterer Hersteller.
Für die hydraulisch gebundene Tragschichten zur Rissüberbrückung unterhalb der Betondecke von eingefräßten, mit Beton verfüllten Kabelgräben wurden 50.000 m² FRANK Autobahnvlies BAB 500-4, gem. den Anforderungen der ZTV-Beton 01 eingebaut. Als Umhüllung von Sickerleitungen sowie als Trenn- und Filterschicht im Erdbau wurden DuraSpun 011/150 Filtervliese von ca. 200.000 m² an weitere diverse Bauunternehmen geliefert.

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