Geobaustoffe (Geotextilien, Geokunststoffe)

0,5 Mio. m² Trenn- und Filtervlies von FRANK sorgen unter dem kompletten Autobahnabschnitt für einen stabilen Untergrund.

Vorkonfektionierte Rohrschutzmatten mit WINGAS-Prüfung schützen das Stahlrohr DN 1200 von Wyborg (Russland) bis Lubmin (bei Greifswald).

Beim Bau der Beschleuniger-Anlage für die Antiprotonen- und Ionenforschung FAIR – mit einem Umfang von 1,1 km – wird auf Gewebe von FRANK gesetzt.

Das FRANK Hochlastgewebe wurde speziell für das Projekt statisch ausgelegt und ermöglichte die wirtschaftliche Dammgründung beim Neubau der Umgehungsstraße.

Die Entwässerung der Brückenwiderlager entlang der gesamten Strecke wird durch speziell dafür zugelassene FRANK Drainagegitter sichergestellt.

Beim Bau der Erddruckfänger für die Flugzeug-Rollbrücken über die A 3 konnten durch Geogitter und Vliesstoffe von FRANK – im Vergleich zur Standardbauweise – erhebliche Kosten eingespart werden. Eine Baukörperfixierung dieser Größenordnung mittels Geokunststoffen ist bislang einmalig in Europa.

Das Regenrückhaltebecken eines Neubaugebiets mit 18 ha wurde mit einer speziellen Bentonitmatte von FRANK dauerhaft abgedichtet.

Erstes Projekt gemäß der ZTV Beton ‘06 in Deutschland: FRANK Betondeckenvlies verhindert die Fortpflanzung von Setzungsrissen aus der hydraulisch gebundenen Tragschicht in die Betonfahrbahn.

Asphaltarmierungsgitter mit besonders hoher Zugfestigkeit in Längs- und Querrichtung stellen die lange Lebensdauer der Asphaltdecke sicher.